PLA D’ADET, COL DE PORTET //

Cada vez que se asfalta un puerto me debato entre la alegría que supone incluirlo en mi lista de objetivos y la duda de si realmente hacía falta cubrir una pista que solo servía para los todoterrenos de una estación de esquí. El col de Portet es vendido como el nuevo gigante del Pirineos. Y por números lo es. Ciertamente es algo más alto y bastante más duro que el Tourmalet, la referencia para todo. Comparte con la subida a Pla d’Adet el primer tramo del ascenso a la estación de esquí, la que corresponde a la parte más dura. Es esa carretera que parece hecha para torpes en cálculo: adivina el porcentaje si subes 500 metros de altitud en cinco kilómetros. Pues cuando ese tramo se termina, te faltan otros ocho o nueve kilómetros al ocho o nueve por ciento. Fácil… de calcular.

Nombre | Vertiente | Altitud (m) | Longitud (km) | Desnivel (m) | Pendiente (%) |
ESTACIÓN DE PLA D’ADET | Saint-Lary-Soulan | 1680 | 10,10 | 836 | 8,28 |
COL DE PORTET | Espiaube | 2215 | 8,50 | 703 | 8,27 |
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